LeVanne à boisseau à bride A216 WCB RTJest une vanne d'isolement quart de tour-robuste-conçue pour les environnements industriels à haute-pression et-température. Il utilise un « bouchon » conique ou cylindrique comme élément de fermeture. LeRTJ (joint de type anneau)les brides sont la caractéristique remarquable, utilisant un joint annulaire métallique qui repose dans une rainure profonde sur la face de la bride, ce qui en fait le choix préféré pour une intégrité d'étanchéité extrême dansClasse 300 à Classe 2500systèmes.
Dessin du robinet à boisseau à brides RTJ - 2inche - 900LB - A216WCB
Spécifications techniques
Ces spécifications reflètent les normes industrielles relatives aux vannes à boisseau-haute pression en acier au carbone.
| Article | Spécification |
| Norme de conception | API 599 / API 6D |
| Pression nominale | Classe 300, 600, 900, 1500, 2500 |
| Gamme de tailles | DN15 – DN600 (1/2" – 24") |
| Matériau du corps | ASTM A216 WCB(Acier au carbone moulé) |
| Matériau du bouchon | ASTM A216 WCB +ENP(Placage de nickel autocatalytique) |
| Face-à-Face | ASME B16.10 |
| Terminer la connexion | Brides RTJ(ASME B16.5) |
| Norme de test | API 598 / API 6D |
| Température de fonctionnement. | -29 degrés à 425 degrés |
Principaux composants
| Composant | Description | Matériau (typique) |
| Corps de vanne | La coque contenant la pression principale-avecRTJ (joint de type anneau)brides. | ASTMA216CSST |
| Prise | L'élément de fermeture conique ou cylindrique. Il comporte un port (trou) pour permettre l’écoulement. | A216 WCB +ENP(Nickelage) |
| Bonnet | Boulonné au corps ; il scelle la cavité supérieure et soutient la tige. | ASTM A216 WCB |
| Tige | Transfère le couple de l’opérateur à la fiche. Présente généralement une conception-résistante aux explosions. | ASTMA276410ou 304 SS |
| Joint RTJ | Un anneau métallique (octogonal ou ovale) placé dans les rainures de la bride pour garantir une étanchéité à haute-pression. | Fer doux / SS316 |
| Emballage de tige | Fournit un joint dynamique autour de la tige pour éviter les fuites externes. | Graphite souple |
| Boulon de réglage | Situé sur le capot ; utilisé pour régler l'étanchéité/compression du bouchon dans le siège. | Acier allié |
| Raccord de lubrifiant | Une vanne externe utilisée pour injecter du mastic/graisse dans les rainures internes. | Acier inoxydable |
Caractéristiques
Intégrité extrême pression :Le raccord à bride RTJ est conçu pour un service à haute-pression. Au fur et à mesure que les boulons sont serrés, le joint annulaire métallique est comprimé dans la rainure, fournissant ainsi un-étanche au gaz, joint métallique-sur-métalqui surpasse les brides RF (face surélevée) standard.
Conception à pression équilibrée :Les modèles haute-pression utilisent souvent une prise "à pression équilibrée inversée". Cela évite que le bouchon ne se coince dans le corps sous haute pression, garantissant ainsi un couple de fonctionnement constant et gérable.
Action-autonettoyante :La rotation du bouchon contre le siège élimine le tartre et les débris. Cette action de « grattage » le rend idéal pour les boues ou les milieux contenant des matières en suspension.
Passage intégral/faible chute de pression :Lorsqu'il est complètement ouvert, le chemin d'écoulement est droit et dégagé (Full Port), ce qui entraîne un coefficient de débit (CV) nettement plus élevé que les robinets à soupape ou à vanne.
Protection de siège robuste :Contrairement aux robinets à boisseau sphérique dont le siège est exposé au débit lorsqu'il est ouvert, les surfaces d'étanchéité du robinet à tournant sphérique sont protégées du fluide en position complètement ouverte, réduisant ainsi l'érosion.
Applications
Transmission de pétrole et de gaz :Pipelines à haute-pression où le joint RTJ garantit l'absence de fuite d'hydrocarbures.
Raffineries pétrochimiques :Utilisé en service « sale » où le support contient des catalyseurs ou des particules qui pourraient endommager les sièges des robinets à tournant sphérique.
Vapeur haute pression :Les brides RTJ gèrent mieux la dilatation thermique que les joints plats, évitant ainsi les fuites pendant les cycles de température.
Pipelines à lisier :Applications minières ou de résidus où l'action de grattage du bouchon maintient un joint propre.
Atelier Vannes GNEE
FAQ
Quelle est la signification de l’A216 WCB ?
L'A216 WCB est un matériau en acier au carbone moulé courant caractérisé par une excellente usinabilité et soudabilité. Ses principaux constituants comprennent des éléments tels que le carbone, le silicium et le manganèse ; il est particulièrement bien-adapté à une utilisation dans une plage de températures allant de -29 degrés à 425 degrés, répondant ainsi aux exigences de la plupart des environnements industriels.
Quelle est la différence entre A216 WCB et ASTM A105 ?
WCB est en acier au carbone moulé, tandis que A105 est en acier au carbone forgé ; les deux sont utilisés pour les corps de vannes. Les corps de vannes coulés peuvent contenir des défauts tels que des bulles de gaz ou des inclusions de sable, tandis que les corps forgés possèdent une densité supérieure, minimisant ainsi ces imperfections. Généralement, le WCB ou le WCC (qui diffèrent par leur teneur en carbone) sont utilisés pour les corps de vanne ; cependant, dans les applications avec des exigences plus strictes-telles que les stations de réduction de température et de pression-A105 est fréquemment utilisé, à condition que la température de fonctionnement ne dépasse pas 427 degrés.
Pourquoi utiliser un robinet à tournant sphérique plutôt qu'un robinet à boisseau sphérique ?
Choisissez un robinet à boisseau plutôt qu'un robinet à tournant sphérique poursupports abrasifs ou « sales »et des boues à haute-pression.
Les deux principales raisons sont :
Action-autonettoyante :La fiche agit comme unraclette; en tournant, il nettoie le siège des débris. Un robinet à tournant sphérique emprisonnerait ces particules, rayerait le siège et provoquerait des fuites.
Protections de siège :En position complètement ouverte, les surfaces d'étanchéité du robinet à boisseau sontcomplètement blindédu flux. Dans un robinet à tournant sphérique, les sièges restent partiellement exposés à une érosion à grande vitesse, ce qui entraîne une défaillance plus rapide dans des conditions difficiles.
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