Levanne pneumatique à membrane à revêtement en fluoropolymère-se compose d'une vanne à membrane et d'un actionneur pneumatique. Alimenté par de l'air comprimé, il régule le débit des fluides dans les canalisations de processus. En raison de sa structure, comprenant un corps de vanne et un diaphragme à revêtement résistant à la corrosion-, une conception sans boîte à garniture-, un diaphragme élastique comme élément d'étranglement et un chemin d'écoulement fluide, cette vanne offre des avantages tels qu'une faible résistance, un débit élevé, aucune fuite externe, une commodité, une fiabilité, une protection contre les incendies et les explosions.
Il est largement applicable à la régulation du débit d'acides forts, d'alcalis forts, de substances hautement corrosives, de particules à haute viscosité, de substances fibreuses et de milieux toxiques ou contaminants dans les systèmes d'automatisation industrielle.
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Paramètres techniques de la vanne à membrane pneumatique revêtue de PTFE-
Gamme de tailles : DN15 à DN300
Plage de pression : PN6–PN16
Connexion d'extrémité : à bride, filetée ou à souder par emboîtement
Matériau : Corps en fonte ductile ou en acier au carbone avec revêtement en PTFE/FEP
Joints : Fluor-Membrane EPDM ou PTFE doublée
Conception des vannes : conception de corps de type direct-ou à déversoir-
Face à face : ISO 5752 / DIN EN 558
Connexion d'extrémité : ASME B16.5, EN 1092-1
Tests et inspection : API 598, ISO 5208
Milieu approprié : fluides acides, alcalins, corrosifs et de haute-pureté
Vanne à membrane pneumatique revêtue de PTFE-Conception structurelle :
La vanne pneumatique à membrane revêtue de PTFE-adopte une structure de protection à trois-couches : "substrat métallique + revêtement en PTFE + membrane" :
- Substrat métallique : généralement fabriqué en acier au carbone, en acier inoxydable 304/316L ou en acier moulé, offrant un support structurel et une résistance à la pression.
- Revêtement PTFE : la cavité du corps de la vanne est intégralement moulée ou tournée en PTFE (polytétrafluoroéthylène), PFA (polytétrafluoroéthylène soluble) ou autres plastiques fluorés, d'épaisseur uniforme (2-5 mm), formant une interface sans couture et résistante à la corrosion qui peut résister à des milieux hautement corrosifs tels que l'acide chlorhydrique, l'acide sulfurique et l'acide nitrique.
- Diaphragme : fabriqué en caoutchouc fluoré composite PTFE ou en caoutchouc perfluoroéther (FFKM), avec une structure d'étanchéité élastique qui s'adapte parfaitement au siège de la vanne, obtenant ainsi une fuite nulle.
Principe de fonctionnement de la vanne à membrane pneumatique revêtue de PTFE- :
L'air comprimé entraîne le piston du cylindre ou l'actionneur à membrane, provoquant le mouvement de haut en bas de la tige de vanne :
Ouverture : L'air comprimé pénètre dans le cylindre, poussant la tige de valve pour soulever le diaphragme, formant ainsi un passage de fluide.
Fermeture : le cylindre évacue l'air et le ressort de rappel pousse la tige de valve vers le bas pour appuyer sur le diaphragme, assurant ainsi une étanchéité parfaite entre le diaphragme et le siège de valve, obtenant ainsi un joint ANSI B16.104 Classe VI (fuite au niveau de la bulle -, inférieure ou égale à 1 bulle par minute).
Avantages de la vanne à membrane pneumatique revêtue de PTFE- :
- Forte résistance à la corrosion : le revêtement en fluoropolymère et le matériau du diaphragme couvrent les environnements acides et alcalins avec une plage de pH de 0 à 14, offrant une durée de vie de plus de 10 ans.
- Zéro-Joint de fuite : le diaphragme isole le fluide des composants d'entraînement, empêchant les fluides corrosifs de contaminer le cylindre ou les impuretés externes de pénétrer, adapté aux fluides corrosifs de haute-pureté.
- Canal d'écoulement : la structure simplifiée et directe-avec une rugosité de paroi interne Ra inférieure ou égale à 0,4 μm réduit les résidus de support et prend en charge le nettoyage en ligne CIP.
- Intégration de l'automatisation : prend en charge les signaux de courant 4-20 mA et les protocoles de communication HART/PROFIBUS, permettant l'intégration avec les systèmes PLC et DCS pour le démarrage/arrêt à distance, la régulation du débit et le retour d'état.
- Conception de redondance de sécurité : l'actionneur à simple-effet est équipé d'une fonction de réinitialisation à ressort, qui rétablit automatiquement l'état prédéfini (normalement ouvert/normalement fermé) lorsque l'alimentation en gaz est interrompue, améliorant ainsi la fiabilité du système.
Applications des vannes à membrane pneumatiques revêtues de PTFE-
- Industrie chimique : Tuyauterie pour le transport de solvants très corrosifs tels que l'acide nitrique concentré (DN20-DN50, pression atmosphérique jusqu'à 0,8MPa).
- Fabrication de semi-conducteurs : tuyauterie de commande pneumatique pour solutions de gravure de plaquettes (DN8-DN25, plage de vide de 10⁵Pa à 1,3×10⁻⁷Pa).
- Décapage métallurgique : Tuyauterie de conditionnement des eaux usées de décapage en acier inoxydable (DN40-DN100, résistante à la corrosion par brouillard acide).
- Industrie pharmaceutique : tuyauterie de solvants acides et alcalins pour la synthèse d'ingrédients pharmaceutiques actifs (répondant aux exigences de stérilité des BPF).
Usine de vannes à membrane pneumatique revêtues de PTFE-
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